11月13日凌晨，湖北武漢。寬敞的東西湖區金山大道上幾無行人，只有次第行駛的郵車經過減速板時發出的“嘭嘭”聲響。而在附近的武漢郵區中心局處理車間內，早已是一片繁忙熱鬧的景象。“雙11”的第一波包裹“洪峰”如期而至，對中心局的員工來說，這注定又是一個不眠之夜。

　　對每一個參與“雙11”奮戰的湖北郵政員工來說，這是一場“物智人慧、高效協同”的大戰，一場“全力以赴、不勝不休”的攻堅，湖北郵政上下以改革為契機，堅決打好改革攻堅戰，打贏市場收復戰。截至11月12日，湖北郵政累計收寄包裹523萬件，位居全國郵政第三。

　　森嚴壁壘  眾志成城

　　走過10年的“雙11”，在今年又一次刷新著紀錄。據某電商平臺的數據顯示，僅“雙11”當天不到14個小時的時間里，成交額就已超過了去年“雙11”全天。發展的腳步如此之快，容不得半點遲疑。

　　而對湖北郵政來說，“雙11”不只是發展問題，更是政治問題；不是逐步到位，而是只爭朝夕。為此，湖北省郵政分公司早在9月17日的寄遞事業改革動員會上，就對“雙11”旺季生產工作進行了布置，要求做到“四個更”，即組織更精細、對標更深入、協同更高效、支撐更有力。

　　作為網絡中心和包裹保有量最高的省會武漢，自然是決定成敗的重點。湖北郵政以武漢中心局和中國郵政速遞物流華中（武漢）陸路郵件處理中心兩個重要節點的備戰為基礎，以襄陽、荊州兩個分流點為輔助中心，全力做好網運條線備戰工作。

　　10月初，武漢中心局從組織保障、場地調整、流程調整、人員儲備、運能儲備以及信息設備支撐等方面作出周密安排，同時成立生產管控、信息數據、質量管控、技術支撐、運能管控、場院管控等6個生產管控小組，并組織了多場實戰演練。10月上旬，武漢中心局與各委辦公司簽訂協議，提前儲備“雙11”期間車輛400臺次，儲備外協人員2700人，輪訓外協公司帶班主管180人次；在中心局開辟4000平方米處理場地，租用外場共1.5萬平方米。同時，開展“互動教學，提技提能”活動，組織教培活動21項，參培人數3341人次。武漢中心局還通過挖潛增效，不斷優化調整作業組織、流程，進一步提高包分機效率，目前，雙層包裹分揀機的日處理能力由設計之初的30萬件提升到76萬件，中心局郵件日處理能力達到130萬件。

　　在華中（武漢）陸路郵件處理中心，自9月21日起就在全環節深入推進作業流程優化，簡化卸車掃描、大件封發環節，使小時峰值效率從原來的1.34萬件/小時提高到1.66萬件/小時。為提升處理速度，工程技術人員加班加點，搶在“雙11”前完成了智能機器人場地三期工程。目前，華中（武漢）陸路郵件處理中心配備各類智能機器人385臺，在這些機器人的助力下，郵件日處理能力提升至60萬件。

　　為最大限度減輕武漢處理節點的壓力，“雙11”期間，湖北郵政實行省內郵件分流，對各市（州）郵政達到省際出口郵件直發標準的均實行出口直發；設置襄陽、荊州兩個輔助中心實行進口直達，兩地分流郵件150余萬件。

　　“早已森嚴壁壘，更加眾志成城。”10月下旬以來，湖北省寄遞事業部領導班子成員分赴各地走訪電商大客戶，了解客戶需求，調研各地郵政“雙11”備戰情況；寄遞事業部掛點包片人員分頭督辦各市（州）“雙11”方案、客戶走訪和流量流向等情況。湖北郵政各條戰線均已充分動員，嚴陣以待。

　　快馬加鞭  不舍晝夜

　　11月11日零時，“雙11”大戰正式打響，猶如聽到發令槍的運動員一樣，湖北郵政上下迅速行動。在武漢市郵政分公司網倉漢口倉，負責人李敏已是第6年參加“雙11”奮戰。他們工作的主要內容是,按照客戶的訂單需求，為客戶提供專業的倉儲和出貨服務，確保當日訂單當日發貨。與往年不同的是，為了讓客戶有更好的寄遞體驗，倉庫引進了一套新系統，使整個出庫流程縮短了15分鐘左右。據初步統計，“雙11”當天，漢口倉共處理訂單1.7萬件，同比增長40%。雖然已經連續多日顧不得休息，但李敏卻感覺異常興奮，各種支撐越來越有力，人員協調、系統支持、車輛調度也越來越順暢，迎戰寄遞改革后的“雙11”，她感覺很有信心。

　　1點，武漢中心局網倉中心倉同樣也是一片繁忙。在VIP出單客戶室，看到訂單通過網絡源源不斷地傳過來，已經進駐中心倉多年的絲寶集團項目負責人陳安迪難掩心中的喜悅。在郵政工作人員的協助下，訂單很快打印并粘貼到已經包裝好的包裹上，不到20分鐘，這些包裹就可以通過中心局內部的分揀機直接傳送到相應路向的貨車上去，既簡便又迅速。

　　3點，在華中（武漢）陸路郵件處理中心，穿著橙色外衣的智能機器人正以2米/秒的速度在锃亮的鋼平臺上不停穿梭。設備維修中心主任徐越和中郵科技有限公司的工作人員一起，從“雙11”前就一直在現場，像盯著孩子一樣注視著場內每一個機器人的動向。徐越不僅要盯著機器人場地，還要隨時負責整個場地的設備維護。“這兩天運行很平穩，對我們是個考驗，對機器人也是個鍛煉。應對復雜的形勢才能提高機器人的‘學習能力’，體現它的‘智能’。就跟我們一樣，經過這么多年‘雙11’的考驗，提前進行了各方面的準備，每年的量都在增長，但是我們信心更足了！”僅10日和11日兩天，智能機器人已累計處理郵件28.6萬件，占中心總處理量的32.4%。

　　8點，在湖北郵政指揮調度中心，各環節的實時數據通過大屏幕顯示出來，哪里有“堵點”，一目了然。據省分公司運營管理部副總經理江雪峰介紹，指揮調度中心建立7×24小時值班制度，“雙11”期間，對郵件運輸的各個環節進行重點把控，每天早上9點會對前一天的數據進行匯總分析，發現問題及時處置，保證整個生產網的暢通有序。

　　不負重托  準時送達

　　“沒有開玩笑吧，這么快就到了！”11月11日7點30分，家住武漢市新灣路盛世江城的方靖驚喜地收到了“雙11”搶購的運動鞋。凌晨下單，僅僅7個多小時，就收到了快遞包裹，方靖對郵政的速度和服務贊不絕口。

　　據了解，武漢市郵政分公司在攬收端推行精細化作業，對各網倉入倉客戶、大客戶郵件實施重點路向夠量直達，大大縮短內部處理時限。這意味著“雙11”當天下單后貨物直接從網倉下發到投遞站，提升了作業時效和客戶體驗。今年“雙11”，武漢市分公司為多家本地電商公司提供寄遞服務，電商客戶提前入倉貨物共計228萬件。

　　以方靖購鞋為例，“雙11”零時一到，方靖迅速提交購物車訂單并付款。1分鐘后，她的淘寶訂單生成。幾乎同時，武漢郵政網倉漢口倉就收到了由電商公司發來的客戶訂單信息，迅速開始信息處理和配貨，零時30分就完成了收寄全流程。5時，漢口倉第一車裝貨完畢，運往投遞站點。6時，郵件到達金家墩投遞站。站內數十米的皮帶機已經運轉起來，方靖購買的運動鞋在皮帶機上運行了3分鐘以后，便被分揀到指定段道，等待裝車送往客戶手中。

　　為應對“雙11”郵件量劇增，武漢市分公司還在投遞站點新增直線分揀線5條、籠車500輛、PDA260臺、裝卸皮帶機32臺，實現了多場地自動化作業，降低了人工強度，提高了作業精準度和效率。為滿足客戶需求，確保寄遞時限，武漢市分公司不斷提升服務能力，新增近3500平方米投遞生產用地，遠城區及部分網點大院臨時搭建雨棚近2000平方米，新增機動車60輛，租賃新能源車15輛，投入投遞機動車275輛，增加投遞電動三輪車50輛，更新800組電瓶，確保快遞包裹“快進快出”。

　　在距離武漢440公里外的十堰，同樣的投遞故事也在發生。11月12日天微亮，載運郵件的郵車剛一停穩，早已在院內等候的投遞員們便一擁而上，卸車、搬件、分揀、掃描……他們動作嫻熟，一切緊張有序，忙而不亂。歷經8年“雙11”投遞工作的火車站投遞班投遞員潘洪衛，卻依然不敢有絲毫懈怠。投完一車報紙、郵件回到站點，潘洪衛簡單扒了口飯，又開始準備新一輪的投遞。吃飯的時候，有住在附近的客戶自己來取包裹，潘洪衛馬上放下筷子，在小山一樣的郵件堆里為客戶找件。匆匆忙忙沒吃幾口，便又騎著車出了門。

　　對于大多數像潘洪衛這樣的中國郵政員工來說，因為“雙11”，因為追求速度，或者說因為肩上的責任，這個原本稀松平常的日子變得不再尋常。“雙11”還未結束，繁忙的旺季生產工作還只是開始，沒有什么能讓他們停下腳步。