“第一個到的快遞是什么”的話題在“雙11”期間上了微博熱搜榜，在數萬名網友的評論中，大家紛紛給郵政點贊：“昨天下午下的單，今天就到了”“這兩年郵政速度越來越快了”“郵政表現杠杠的”……口碑的背后，是郵政快遞物流改革創新邁出的新步伐。隨著郵政寄遞事業部的成立，在第10個“雙11”，郵速形成合力的效果更加明顯，郵政快遞物流服務創新、科技創新又取得了新的進步。各地郵政克服業務量突增、生產能力緊張、天氣路況復雜等諸多困難，充分發揮寄遞網資源整合優勢，陸運、航空統籌兼顧，通過科學有序組織、實時動態調度、嚴格運營管控，提前3天陸續恢復常態生產秩序，實現了集團公司確定的“保平穩、保暢通、保安全、保重點、保客戶體驗”的“雙11”旺季生產目標。

　　資源新融合

　　今年“雙11”是郵政寄遞事業部成立后迎戰的首個業務旺季。集團公司寄遞事業部運營管理部、市場部、快遞包裹部、速遞部、物流部、服務質量部和國際部等多個部門建立了聯合工作機制，“雙11”期間每天召開協調會進行情況通報和問題會商。在多部門有效聯動下，郵件入網流量實現了削峰填谷，全網運行更加均衡；普遍服務水平得到有效保障；倉配業務等重點項目得到有力支撐；生產運行環節與客戶服務環節信息溝通更加順暢。

　　四川省成都市郵政寄遞事業部設立了指揮調度中心，實行“5+2”的24小時值班制度，統一指揮調度，協同解決可能產生的各類問題。錦江區郵政寄遞事業部組成9支突擊隊，在客戶處駐點提供配貨、封裝、貼單、裝車“一條龍”服務，同時指派專人加強對人員、車輛、設備、場地、后臺服務等各類資源的指揮調度，11月11日發件量達10萬余件，同比翻了一番。河北省邢臺市郵政和速遞物流兩個郵件處理中心實現了全面融合作業，雙方人員合二為一，實現了處理能力“1+1>2”的效果。同時，邢臺市郵政寄遞事業部為處理中心配備了3臺安檢機和安檢人員，實現了郵件100%過機安檢，確保生產安全。湖北省襄陽市郵速實行了人員混編、場地混用、車輛混同，統一指揮調度，充分發揮了聯合作戰的優勢。福建省邵武市郵政寄遞事業部利用郵政包裹快遞部、速遞物流營業部郵件處理場地相鄰的優勢，推行郵速“1+1”管理模式，有效提升了客戶體驗，實現客戶零投訴。“兄弟，我來幫你！”11月20日，邵武郵政包裹快遞部一頻次郵車進口快遞包裹2574件，速遞物流營業部內勤人員主動參與卸車、分堆等工作，確保郵車正點發車。在今年“雙11”，郵速資源得到進一步融合，流程優化持續推進，各地郵政、速遞員工的協同作戰能力更強了。

　　作業新模式

　　“除了佩服，就是滿意。”在小米華中區倉儲部負責人何月亮看來，郵政“雙11”的倉配服務比客戶想得還周到。經過過去兩年的歷練，全國郵政各大樞紐倉運營已趨于成熟穩定，“雙11”期間，樞紐倉累計接單量同比增長65%。中郵云倉覆蓋全國356個城市的510萬平方米的倉儲網絡，將重點客戶的貨品提前布局到全國各分倉。將一點發全國的寄遞模式改為樞紐倉發區域內模式，使入倉客戶平均倉儲配送時限縮短2～5天。

　　今年“雙11”，郵政全網以“保障重點、航陸分開、進出分開、省內分流、直發直達、均衡生產”為基本組織原則，強化統一指揮調度，精心組織，多措并舉，為郵政寄遞業務發展提供有力支撐。在“雙11”期間，郵政全網省際處理中心配備99套高速包件分揀機，全網單日處理能力達6250萬袋（件）。作為全國郵政郵件處理量最大的中心局，廣州郵區中心局兩臺雙層包裹分揀機加上一臺小包分揀機，再加上6條人工分揀線，大大縮短了郵件處理時限。此外，在運輸環節，郵政全網利用社會資源，增加省際干線大噸位運輸車1.2萬輛，全網省際郵件直達比例達94%。在投遞末端，新增投遞電動三輪車9400多輛、手持智能終端3.1萬臺、智能包裹柜1萬臺。

　　據了解，今年“雙11”期間，全國郵政日均投遞量是9月份日均投遞量的1.6倍。各地郵政在補充投遞能力的基礎上，優化組織作業，保證了旺季投遞環節整體運行平穩有序。江蘇省淮安市郵政分公司通過機動車投遞專線將快遞包裹駁運至一個或多個自提點，方便“投遞網格”投遞員投遞完一批郵件后到最近自提點領取郵件和再次投遞。“將包裹中轉到自提點，大大縮短了取件里程。以前一天投遞250件左右的包裹，我至少要忙到晚上10點鐘，現在到下午5點多就投完了。”投遞員黃勇說。

　　科技新裝備

　　“訂單接入量‘雙11’當天首次突破1億單”“11月11日收寄量峰值為4105萬件”“11月14日中轉處理量峰值為7036萬件（包）”“11月16日投遞量峰值為2841萬件”……今年“雙11”，郵政各生產環節業務量不斷創出新高，新一代寄遞業務信息平臺也經受住了“大考”。據了解，新一代寄遞業務信息平臺采用了全新的分布式、消息驅動的微服務架構設計，系統可以通過不斷的橫向擴展，突破節點性能極限，從而滿足應用不斷增長的資源與性能需求。與去年“雙11”相比，今年“雙11”訂單接入峰值為去年的1.57倍、內部處理量峰值為1.44倍，但系統的平均響應時間為訂單15毫秒（訂單預告信息獲取）、中轉18毫秒（封發、動態封發、格口匹配、封車、解車平均響應時間）、格口查詢26毫秒、收寄70毫秒（收寄服務），平臺運行穩定，前端業務操作流暢，分布式架構的優勢逐步顯現；“雙11”期間出現的個別Redis連接滿、數據庫CPU偏高、MQ阻塞等現象，也均通過在線秒級、分鐘級快速擴容，及時解決了性能與容量需求，大幅度提升了效率，防止了問題發生。

　　今年“雙11”，中郵科技開發的一系列自動化、智能化新技術和新產品亮相郵件處理場地，進一步促進了生產作業的安全、高效。分流是分揀處理中的重要環節之一，為此，中郵科技開發了一種“溫柔”的分流裝置——擺輪分流，通過平臺上小輪的轉向，可以為分揀中的分流環節輕松規劃路向，分流效率可達4500件/小時，而且噪聲只有60分貝。“快手”設備能實現包裹稱重、條碼掃描及傳送一站式解決，而且達到2000件/小時的效率，稱重誤差在1克以內。針對大件、重件、異形件分揀，中郵科技研制了機械臂來替代人工。機械臂使用吸盤，能夠吸起50公斤重的包裹，還能同時完成對包裹的精準稱重，單個機械臂處理效率達到600件/小時。中郵科技還推出了移動分揀平臺，將郵車車廂改造成為一臺機動、靈活、簡便的直線分揀機，使用擺輪裝置，在13米的直線平臺下，可以完成超過20個路向的分揀，效率達到4000件/小時。旺季遇處理場地短缺時，有了這個移動分揀平臺，就可以輕松應對了。而中郵科技投入各生產處理場地的AGV分揀機器人則分為三大系列：小件分揀機器人主要用于輕小件包裹的分揀工作，負載可達8公斤；大件分揀機器人主要用于異形件包裹的分揀工作，負載可達60公斤；頂升搬運機器人主要用于包裹籠車整車搬運處理，負載可達500公斤。

　　綠色新時尚

　　“真沒想到郵政綠色包裝這么受歡迎，不少客戶收到貨后對我們的包裝給予了好評，謝謝你們！”11月20日，湖北省十堰市郵政分公司快遞包裹客戶談先生對上門攬收的郵政營銷員王萍說道。“雙11”期間，十堰市郵政分公司借向電商寄遞客戶提供上門攬收服務的契機，積極宣傳郵政綠色包裝。“雙11”當天，談先生的公司在促銷活動中銷售量迅速上升，于是就購買了200個郵政綠色包裝箱發貨。通過這次嘗試，客戶對綠色郵政有了新的認識。今年“雙11”，各地郵政借助“綠色郵政宣傳周”活動的熱度，將旺季發展與綠色宣傳緊密結合，突出綠色包裝產品的功能與效果，引導消費者實踐綠色生活，體現央企的責任擔當。

　　在“雙11”期間，安徽省合肥市的郵政網點推出可自封、免膠帶且抗壓抗摔性更強的“環郵箱”。目前，這種“環郵箱”可寄往北京、上海、成都三個城市。到達目的地后，當地投遞部門將包裹送到客戶手中后，會將“環郵箱”回收，繼續重復使用。江西省泰和縣郵政分公司主動聯系當地臍橙種植戶，派出專人下鄉為種植戶采摘、挑選、使用綠色包裝箱包裝臍橙，通過采用科學的方式封發，減輕損耗，踐行了綠色環保理念。浙江省嘉興市各郵政網點除了在LED顯示屏宣傳綠色理念以外，窗口收寄人員還向客戶介紹綠色包裝，現場演示“十字封”等封裝方法；在“警醫郵”業務專區，工作人員堅持“多說一句話”，既辦理“警醫郵”業務，又宣傳了綠色郵政。云南省普洱市郵政分公司在“雙11”期間引進新能源汽車在運輸盤駁、末端配送等環節應用，打造綠色郵路。陜西省銅川市郵政分公司采用向客戶贈送寄遞代金券的方式，試點回收快遞包裝箱，全力推進“保護環境 享受綠色 減少快遞垃圾”生態環保活動，此舉得到了《人民日報》相關報道的肯定。

　　創新是引領發展的第一動力。抓創新就是抓發展，謀創新就是謀未來。新融合、新模式、新裝備、新時尚，創新讓郵政快遞物流服務“雙11”更高效、更出彩，更為下一步發展打下堅實的基礎。