3月5日，李克強(qiáng)總理在作政府工作報(bào)告時(shí)提出，要推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造提升，特別是要打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，拓展“智能+”，為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)賦能。繼前些年的“互聯(lián)網(wǎng)+”之后，“智能+”成為今年全國(guó)兩會(huì)的熱詞。

　　隨著計(jì)算機(jī)視覺(jué)等人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，我們正在進(jìn)入一個(gè)“智能+”的時(shí)代。不知道您有沒(méi)有注意到，無(wú)人超市門庭若市，銀行的智能機(jī)器人引領(lǐng)客戶辦理業(yè)務(wù)，無(wú)人機(jī)將快遞送進(jìn)山村，就連播報(bào)兩會(huì)新聞的知性女主持“新小萌”都是AI合成的。

　　事實(shí)上，這不是李克強(qiáng)總理第一次提及“智能+”。去年3月20日，總理在十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議記者會(huì)上，回答新華社記者提問(wèn)時(shí)就曾指出，要推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”來(lái)拓展“智能+”，把它和醫(yī)療、教育、政務(wù)服務(wù)等結(jié)合起來(lái)，推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)向前發(fā)展。

　　這也不是政府工作報(bào)告中第一次出現(xiàn)涉及人工智能的內(nèi)容。2017年的政府工作報(bào)告中提出：全面實(shí)施戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加快新材料、新能源、人工智能、集成電路、生物制藥、第五代移動(dòng)通信等技術(shù)研發(fā)和轉(zhuǎn)化，做大做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集群；2018年，人工智能再次被寫入政府工作報(bào)告，提出：做大做強(qiáng)新興產(chǎn)業(yè)集群，實(shí)施大數(shù)據(jù)發(fā)展行動(dòng)，加強(qiáng)新一代人工智能研發(fā)應(yīng)用，在醫(yī)療、養(yǎng)老、教育、文化、體育等多領(lǐng)域推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”；今年的政府工作報(bào)告則明確提出“智能+”。同時(shí)，總理還強(qiáng)調(diào)，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造提升，圍繞推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，強(qiáng)化工業(yè)基礎(chǔ)和技術(shù)創(chuàng)新能力，促進(jìn)先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合發(fā)展，加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)。

　　如果說(shuō)，在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，面向的主要是消費(fèi)者，為大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新提供了廣闊的舞臺(tái)，那么，在“智能+”時(shí)代，面對(duì)的則是產(chǎn)業(yè)端，將為各行各業(yè)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供強(qiáng)大助力。據(jù)中國(guó)信息通信研究院2018年9月發(fā)布的報(bào)告顯示，在各類垂直行業(yè)中，人工智能滲透較高的包括醫(yī)療健康、金融、商業(yè)、教育和安防等領(lǐng)域。其中，醫(yī)療健康領(lǐng)域應(yīng)用占比居前，達(dá)22%，金融和智能商業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用占比分別為14%和11%。

　　隨著對(duì)生產(chǎn)方式和經(jīng)營(yíng)方式的改造，“智能+”在給傳統(tǒng)行業(yè)帶來(lái)新技術(shù)、新模式的同時(shí)，也將倒逼傳統(tǒng)行業(yè)推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步、效率提升和商業(yè)模式變革，大力改造提升傳統(tǒng)行業(yè)。

　　作為人工智能應(yīng)用廣泛的金融業(yè)，目前，應(yīng)用領(lǐng)域主要為智能風(fēng)控、智能投顧、智能客服、生物識(shí)別等。2018年，人工智能在銀行、保險(xiǎn)、支付等金融領(lǐng)域的應(yīng)用迎來(lái)了新的發(fā)展，建設(shè)銀行推出國(guó)內(nèi)第一家無(wú)人銀行、螞蟻金服推出刷臉支付，類似應(yīng)用數(shù)不勝數(shù)。

　　在快遞和物流業(yè)，人工智能的應(yīng)用目前主要集中在優(yōu)化路線、無(wú)人機(jī)配送、倉(cāng)儲(chǔ)管理等方面。在地面，北京郵件綜合處理中心的機(jī)器人，從雙層分揀機(jī)“接上”包裹再運(yùn)送到郵政車的裝車垛口，每個(gè)機(jī)器人只需要8分鐘。在空中，中國(guó)郵政開(kāi)通小型無(wú)人機(jī)郵路，還對(duì)大型水陸兩棲無(wú)人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試。

　　可以預(yù)見(jiàn)的是，無(wú)人機(jī)投遞、智能化倉(cāng)儲(chǔ)管理、刷臉識(shí)別只是“智能+”郵政征途的第一步，人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù)、新模式的研發(fā)應(yīng)用都是“智能+”賦能郵政的關(guān)鍵。只有不斷升級(jí)產(chǎn)品，提升服務(wù)品質(zhì)，讓“智能+”成為中國(guó)郵政實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的有效助力，才會(huì)讓中國(guó)郵政在未來(lái)取得更好的發(fā)展。

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