“這些不在公路沿線的行政村，水泥路也直接通到家門(mén)口，投遞起來(lái)進(jìn)出都很方便，下雨天也不用怕踩到爛泥，真是太好了！”一說(shuō)起如今郵路上發(fā)生的變化，陜西省商洛市鎮(zhèn)安縣郵政分公司柴坪支局投遞員陳月平異常興奮，仿佛有說(shuō)不盡的贊美話。

　　“新中國(guó)剛成立時(shí)，這里只有羊腸小道，出村進(jìn)村只能靠步行，來(lái)村子里的投遞員不是被磨破了腳，就是被跌破了腿，誰(shuí)見(jiàn)誰(shuí)心疼呀！”和睦村黨支書(shū)徐堂軍指著編纂村志收集來(lái)的資料深情地說(shuō)。據(jù)資料表明，在“農(nóng)業(yè)學(xué)大寨”年代，村民受到“紅旗渠”精神的感召，不計(jì)報(bào)酬，修建了通村公路。“不過(guò)，那也是只能容一輛架子車(chē)通過(guò)的土石路，投遞員在這種路況上行走，晴天吃土、雨天啃泥。”站在一旁的陳月平深有感觸地說(shuō)，“因?yàn)殡p手護(hù)著郵件，雨天哪一次滑倒，不是嘴巴先著地啃泥，又能是什么呢？”說(shuō)完，在場(chǎng)的人都哈哈大笑起來(lái)。

　　“截至2016年底，全鎮(zhèn)村村通了公路，今年2月22日，跨越河流的東瓜灘也建成了鋼筋水泥橋，投遞不用再過(guò)鐵索吊橋，由步行、騎自行車(chē)變?yōu)轵T摩托車(chē)投遞了。”陳月平自豪地說(shuō)。自國(guó)家“村村通”工程實(shí)施以來(lái)，一條條水泥路延伸到了自然村，也讓許許多多像陳月平這樣的投遞員享受到“村村通”帶來(lái)的便利和欣喜，投遞員的形象也得到了改觀，成為“晴天不再一身土，雨天不再一身泥”的新時(shí)代綠衣使者。

　　“雖然路況變好了，但投遞員的辛苦程度絲毫沒(méi)有減輕！”東瓜村黨支書(shū)倪世華說(shuō)，“我們這里處于秦嶺南麓，山大溝深，加之通村公路寬度只有3～3.5米，一遇見(jiàn)大貨車(chē)，投遞員連躲閃都來(lái)不及。”“尤其是彎道多，到我們村這條郵路，不拐100多個(gè)彎是來(lái)不了的。我們對(duì)投遞員有個(gè)新稱(chēng)呼，叫陳月平為‘百?gòu)澩酢　毕蜿?yáng)村村委會(huì)主任任琦打趣道。

　　“家家戶(hù)戶(hù)離得較遠(yuǎn)，分布也比較分散，不像平原地區(qū)村子那樣集中扎堆。我從一個(gè)投遞點(diǎn)到另一個(gè)投遞點(diǎn)大約要趕七八里山路，我只能早出晚歸，怕耽誤時(shí)間，早已沒(méi)有了吃午飯的習(xí)慣。”由于天天如此，陳月平在負(fù)責(zé)的兩條分別為67.6公里和51.5公里的郵路上，路窄彎多算不上太大的困難，倒是夏天的滾石、泥石流和冬天的結(jié)冰路面、樹(shù)上的冰掛讓他處處小心翼翼，就是夏天投遞時(shí)他都一直戴著頭盔、打好護(hù)腿，以防意外發(fā)生。

　　“兩條郵路上的報(bào)刊收訂流轉(zhuǎn)額加起來(lái)不到10萬(wàn)元，主要以投遞黨報(bào)黨刊為主，每天投遞包裹15～30個(gè)，信件也只有四五封。”陳月平說(shuō)，“盡管這樣，我還是要一生在這條郵路上履行郵政普遍服務(wù)的義務(wù)，為黨書(shū)寫(xiě)忠誠(chéng)，為人民奉獻(xiàn)情懷！”

投遞員將快遞包裹投送給客戶(hù)。