3月18日9時(shí)53分，郵航CF221航班載著619袋10.77噸郵件從河南鄭州起飛，于11時(shí)52分飛抵韓國(guó)首爾，標(biāo)志著中國(guó)郵政航空公司“鄭州—首爾”航線正式開(kāi)通。該航線每周五班，周二至周六運(yùn)行。

　　郵航“鄭州—首爾”航線開(kāi)通后，鄭州航空口岸作為全國(guó)國(guó)際郵件樞紐口岸的優(yōu)勢(shì)、地位和作用更加凸顯。在有效穩(wěn)定河南省域本口對(duì)韓郵政速遞產(chǎn)品時(shí)限水準(zhǔn)的同時(shí)，可通過(guò)“南京—鄭州”航線直接接力長(zhǎng)三角、珠三角參加全夜航南京集散作業(yè)發(fā)往韓國(guó)的郵件，和“西安—首爾”航線構(gòu)成中國(guó)郵政自主航空網(wǎng)的“兩點(diǎn)齊發(fā)”之勢(shì)，全面提升對(duì)韓郵政EMS時(shí)限水平，有力支撐中國(guó)郵政國(guó)際業(yè)務(wù)的發(fā)展需求。

　　昨天（3月17日）起，中國(guó)郵政航空公司在“上海浦東—日本大阪”航線正班航班基礎(chǔ)上增加一班加班航班。在受疫情影響客運(yùn)航班大幅減少導(dǎo)致飛機(jī)腹艙資源緊缺，特別是國(guó)際航空貨運(yùn)資源緊張的背景下，中國(guó)郵政增開(kāi)“上海浦東—日本大阪”貨運(yùn)加班航班和開(kāi)通“鄭州—首爾”航線的舉措具有特別意義。

　　至此，中國(guó)郵政航空的國(guó)際（地區(qū)）航線增加至5條，分別是“上海—大阪”“義烏—大阪”“西安—首爾”“鄭州—首爾”和“福州—臺(tái)北”。