來自中國郵政集團有限公司鹽城市大學城營投部的王海龍，2009年進入郵政行業，每天投遞近千份報紙、約300個快件。他說，每天開車穿梭在大街小巷，把一件件快遞送到千家萬戶，心里很有歸屬感。

△王海龍準備出發送快遞

　　這11年來，王海龍經歷了哪些郵政的變遷？他每天的工作生活是怎樣的？11月26日，現代快報記者跟隨王海龍，感受他一天的快遞生活。

　　“風里來雨里去，給百姓帶去便利”

　　當天早上7點，天氣寒冷，空中飄著淅淅瀝瀝的小雨。現代快報記者來到鹽城市大學城營投部，只見十幾個快遞員正在熱火朝天地分發快遞。

　　寸頭、帶著黑框眼鏡的王海龍正在忙碌。“今天早上到了1189件快遞，我們現在要抓緊分發送出去。”王海龍手腳麻利地分發著快遞。7點40分左右，加班車又到了693件快遞，大家伙連忙加速裝車。

△給學校送報紙

　　8點鐘，王海龍開著帶棚三輪車出發送快遞。棚子雖然能擋一部分雨，濕冷的風依然會打在臉上和身上，記者忍不住打了個哆嗦。“我們送快遞，常常風里來雨里去，但是給千家萬戶帶去了便利。”王海龍瞇著眼笑著說。

　　王海龍告訴現代快報記者，他每天的郵路范圍由北向南是鹽瀆路到南環路，由東向西是解放南路到西環路，快遞、報紙、信件等都要送。

　　“劉老師，上班啦”“報紙我還送到3樓啊”……王海龍首先來到江蘇醫藥職業學院送報紙，熟稔地和學校的老師們打招呼。“我和劉老師認識快10年了，一開始她經常請我跑腿幫忙寄快遞信件，后來慢慢熟悉起來了，他們一個辦公室的人都認識了。”

△王海龍給大學生送錄取通知書

　　快遞有輕重緩急。在大學城送完報紙后，王海龍根據裝車時的排序：極速鮮、電子、文件、關門早的商戶等郵件先送，有快遞柜、自提點的郵件攬收完再送，一直忙碌到中午12點。

　　“學海路到南環路的大數據產業園一帶沒有智能柜或者自提點，送的時間長，要一家一家送。”王海龍中午回大學城營投部匆忙扒了一口飯后，外面的小雨依然沒停。下午1點，他開著三輪車到大數據產業園寫字樓，挨個企業攬投快遞，晚上7點多鐘方收工回家。

　　“‘雙11’期間，我們比平時要更忙點。不過這幾年郵政加快了自提點和智能包裹柜的建設，同時今年‘雙11’周期長，所以我們營投部的壓力減輕了不少。”王海龍透露說，11月11日至15日，大學城營投部共計投遞1.94萬件，同比增長了63.3%。

　　“信件少了，快遞快了，送件的感覺沒變”

　　“郵局是我家，我是一塊磚，哪里需要哪里搬。這是我剛參加工作時，領導告訴我的一句話，我一直銘記在心。”王海龍說起這11年郵政工作的“搬遷記”，話匣子一下子打開了。

　　2009年，王海龍剛到郵政工作，被分配到鹽都區北蔣鎮郵局送報刊信件。“那時候，我住在鹽城市區，所以每天早上要去鹽都車站坐公交車，到北蔣上班。由于我父親2007年去世，母親一個人在家，所以我每晚都會趕回去陪母親。”王海龍掰著手指計算道，每天路上來回60公里，近2個小時。

△用PDA掃描快遞

　　在鄉鎮送報刊信件，路不好走。“我開電瓶車送報刊信件，要是下雨的話，很多地方都是爛泥路，電瓶車根本開不動，有時候我要推著車走兩三里路。如果路上運氣好，找到平整的磚頭或者水泥路，我就找樹枝把爛泥掏掉，看看能不能開，不能開接著推。”王海龍笑言，只要是投遞員還都要學會補胎。萬一前不著村，后不著路，自己隨身帶著工具，可以修車。

　　“不過我也蠻懷念那段時光的。”王海龍說，那時網絡不發達，老百姓們都比較淳樸，人與人之間信任感強。“當時北蔣鎮很多在外地工作的老人，退休后都回老家養老。一些老人就指著退休工資生活呢，所以每個月他們的匯款單必須準時送到。”

　　王海龍和老人接觸久了，大家都信賴他。有的老人子女不在身邊，腿腳不便利，會放心地把身份證和匯款單交給王海龍，讓他一起拿著去銀行代領工資。

　　“記得有首歌唱到，從前的日色變得慢，車、馬、郵件都慢。”王海龍告訴現代快報記者，那時候每天騎著電瓶車，穿梭在鄉間小鎮，打開郵箱看到滿滿當當的信，很有收獲感。現在，郵政雖然信件少了，快遞快了，不過送件的感覺沒變。

　　由于王海龍工作踏實勤奮，領導又考慮到他家里的實際情況，2011年初，將他調到鹽都區潘黃街道郵政支局的投遞班工作。2019年，郵政和EMS正式合并，王海龍被分配到大學城營投部工作。

　　“以前我只是投遞員，現在‘郵速’融合了，我既是攬收員，又是投遞員，服務客戶更全面了。”王海榮說，他現在除了投遞報刊、郵件外，還為3所學校、5家企業、8家政府機關部門提供上門攬收服務。