根據江蘇省郵政分公司總體部署，全面貫徹“機構設置去行政化、管理架構扁平化、資源配置市場化、崗位定員標準化、運營管控實體化”的“五化”原則和寄遞運營“五新兩減”理念，南京郵區中心局深入推進改革工作，逐步形成既符合行業發展規律又滿足郵政自身實際需要的生產經營管理模式。 

　　拆解目標 步調一致 

　　2020年10月上旬，南京中心局根據改革工作要求，以“可執行性度高”為指導思路，條目化拆解各項指標要求，以“日上報”“周匯總”的方式，劃清責任段落，明確完成時間。 

　　第一步行動的是機構變革。南京中心局以“去行政化、扁平化”為統領，整合優化職能機構，設置運營管控部、黨建工作部、資源配置部3個機構，財務實行派駐制管理；重組壓縮生產機構，設置6個班組建制的生產車間，分別為：郵件運輸車間、普郵處理車間、包件進口處理車間、包件出口處理車間、特快處理車間、運行維護車間，由中心局直接進行管理。 

　　緊隨其后的是以效率變革為指導的作業組織、崗位培訓及薪酬績效等方面的配套調整。為全面提高東楊坊人機作業效率和企業資源效益，該中心局結合旺季生產實際所需，擬定“雙11”夜班以長三角出口為主、白班以省際進口為主的作業方案；固化操作崗位，提煉89個重點崗位的“工作法”，并制作成操作手冊和畫報發放至一線員工，快速提高員工熟練度；重新擬定薪酬績效分配方案，對各環節生產人員、職能人員開展崗位績效考核，并實行“底薪+計件”和“底薪+績效”兩種分配模式，按月對績效工資進行考核發放。其中，運輸人員績效工資按照郵路類型結合里程、趟次，制定各線路趟次單價，并結合郵運質量、行車安全等進行考核發放。 

　　此外，以網運內部處理環節“準加盟制”改革為契機，南京中心局結合機構改革，細化其他車間的“準加盟制”方案，進一步擴大經營承包制的紅利輻射范圍。 

　　模式變更 量身定制 

　　2020年，南京郵區（江寧）處理中心的投產使用，推動江蘇省網運能力提升再上新臺階。 

　　在改革的攻堅階段，面對江寧處理中心工期緊、任務重、轉場作業要求高，加之電商策略調整，為圓滿完成旺季生產任務，南京中心局多措并舉，顛覆傳統的生產模式，量身打造了旺季生產的工作方案。 

　　在不放慢改革腳步的前提下，江寧處理中心采用“邊生產邊測試邊完善”的方法，提前開展試運行及轉場作業，為全省甚至全網分擔網運生產壓力。由于工期緊張，他們與土建方、設備廠家多方溝通，在確保安全生產和工程質量的前提下，切割、重組工程建設日期和轉場作業日期，確保各項進度緊湊推進，不留白、不延緩；同時，率先完成綜合布線、信息發布系統、場院管理系統、門禁及安檢系統、視頻監控系統等配套工程的建設。 

　　2020年10月30日，南京中心局召開了旺季生產誓師大會，提出要充分發揮好改革紅利和能力建設兩大資源優勢，以強大的精神動力鑄就強大的改革發展力量，再創旺季生產戰役新輝煌。伴隨著旺季生產的逐步推進，他們開展了“黨旗飄在一線、堡壘筑在一線、黨員沖在一線”旺季生產經營主題實踐活動。全體黨員自發組成“黨員突擊隊”，戴上袖標、擦亮黨徽，浩浩蕩蕩奔赴新的作業場地，絲毫不在意新場地的油漆味和轟鳴聲的他們奮戰在裝卸、分選、供件、扎袋等環節，分20余批次、近800人次馳援一線生產，充分發揮了黨員的先鋒模范作用，用實際行動號召廣大員工投身旺季生產第一線。 

　　在實施一系列的改革舉措下，南京郵區中心局在旺季生產期間，客戶投訴率同比下降了0.61個萬分點，各項生產平穩有序，經受住了這場嚴峻的考驗。

黨員突擊隊成員在生產旺季沖在一線。