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馬旭林:健全流通體系,讓電商快遞暢行城鄉(xiāng)
作者:本報(bào)記者 潘建偉 來(lái)源:中國(guó)郵政報(bào) 發(fā)布時(shí)間:2021-03-09 

  “高鐵的快捷、安全、準(zhǔn)時(shí)等特性與郵政快遞業(yè)發(fā)展需求相契合,發(fā)展高鐵快遞前景廣闊。”在今年全國(guó)兩會(huì)上,全國(guó)政協(xié)委員、國(guó)家郵政局普遍服務(wù)司司長(zhǎng)馬旭林對(duì)記者表示,隨著高速鐵路網(wǎng)的快速發(fā)展,高鐵快遞時(shí)代即將到來(lái)。 

  “十三五”時(shí)期,我國(guó)高鐵建設(shè)事業(yè)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,到2020年底,全國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到3.8萬(wàn)公里,“八縱八橫”高鐵網(wǎng)基本成形,初步實(shí)現(xiàn)了相鄰大中城市間1~4小時(shí)交通圈,為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了有力支撐。 

  “郵政快遞業(yè)聯(lián)系千城百業(yè)、連接千家萬(wàn)戶,需要融合更多先進(jìn)生產(chǎn)要素來(lái)提升服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和群眾生產(chǎn)生活水平。不斷延展的高鐵網(wǎng)給郵政快遞業(yè)發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇,快遞市場(chǎng)高速增長(zhǎng)也將促進(jìn)高鐵貨運(yùn)的加速發(fā)展。”馬旭林介紹,2020年,全國(guó)共有980條高鐵線路推出了高鐵快遞服務(wù),高鐵快遞業(yè)務(wù)量超過(guò)6000萬(wàn)件。“雙11”期間,全國(guó)首次開(kāi)行高鐵貨運(yùn)專列,以更好地滿足電商快遞的物流需求。 

  從目前看,高鐵快遞還處于起步階段,高鐵快遞業(yè)務(wù)量尚不足快遞業(yè)務(wù)總量的千分之一,發(fā)展?jié)摿薮蟆⑶熬皬V闊。馬旭林在《關(guān)于促進(jìn)高鐵快遞發(fā)展的提案》中建議,要推動(dòng)高鐵場(chǎng)站布局與郵件快件轉(zhuǎn)運(yùn)處理功能的配套建設(shè),集約利用高鐵場(chǎng)站資源;支持高鐵快遞技術(shù)裝備研發(fā);在具備條件的線路開(kāi)行高鐵貨運(yùn)專列,提升高鐵快遞規(guī)模化、組織化程度,打造“高鐵+快遞”的物流模式,支撐郵政快遞業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。 

  城市快遞在不斷提速,但農(nóng)村地區(qū)還存在諸多物流短板,影響了城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)循環(huán)的效率。今年政府工作報(bào)告提出,要“健全城鄉(xiāng)流通體系,加快電商、快遞進(jìn)農(nóng)村,促進(jìn)縣鄉(xiāng)消費(fèi)”。今年中央一號(hào)文件更是將“加快完善縣鄉(xiāng)村三級(jí)農(nóng)村物流體系,改造提升農(nóng)村寄遞物流基礎(chǔ)設(shè)施”作為全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興的重要舉措。 

  為此,馬旭林帶來(lái)了《關(guān)于支持建設(shè)村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站的提案》,為農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支招。“建設(shè)村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站,對(duì)暢通城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)循環(huán)、鞏固脫貧攻堅(jiān)成果和服務(wù)鄉(xiāng)村振興具有重要意義。”他舉例說(shuō),“比如對(duì)村郵站進(jìn)行改造升級(jí),除了保證郵政的普遍服務(wù),還可以增加電商、快遞、分銷等服務(wù)功能,逐步滿足鄉(xiāng)村寄遞物流服務(wù)需求,暢通城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)在農(nóng)村地區(qū)的‘微循環(huán)’。” 

  “目前,縣鄉(xiāng)村寄遞物流體系通而不暢,農(nóng)村寄遞物流服務(wù)發(fā)展不平衡,制約了農(nóng)民增收,也影響了農(nóng)民消費(fèi),不利于城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)循環(huán)。”馬旭林說(shuō),“快遞進(jìn)村”解決的是物流渠道問(wèn)題,而“村村設(shè)點(diǎn)”才能真正解決農(nóng)村電商和寄遞服務(wù)全覆蓋的問(wèn)題,有效打通“工業(yè)品下鄉(xiāng)”的“最后一公里”和“農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”的“最初一公里”。因此,馬旭林建議,通過(guò)調(diào)劑、利舊、新建等方式,未來(lái)5年建設(shè)50萬(wàn)個(gè)村級(jí)綜合服務(wù)站,由郵政、快遞企業(yè)、電商企業(yè)、供銷社等共享使用,完善農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),促進(jìn)縣鄉(xiāng)消費(fèi),繁榮農(nóng)村經(jīng)濟(jì)。 

  最后,馬旭林表示,“十四五”郵政事業(yè)發(fā)展規(guī)劃即將出臺(tái),對(duì)郵政普遍服務(wù)提出新要求,包括不斷提升農(nóng)村寄遞服務(wù)能力,基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)更加健全,設(shè)施更加先進(jìn),共享更加充分,建制村郵政服務(wù)站點(diǎn)覆蓋率將達(dá)到80%以上。由此可見(jiàn),在全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興、加快農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的新征程中,郵政將承擔(dān)更多的責(zé)任、發(fā)揮更大的作用。

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