當前，我國的郵政快遞業(yè)處于大有可為、大有作為的重要戰(zhàn)略機遇期和由高速增長向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵階段。如何在新發(fā)展格局下加快構(gòu)建現(xiàn)代流通體系，釋放出科技創(chuàng)新的活力和潛力，實現(xiàn)快遞物流業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，成為社會和行業(yè)普遍關(guān)心的問題。4月17日，在國家郵政局的指導(dǎo)下，由北京郵電大學(xué)主辦的第三屆“強郵論壇”暨現(xiàn)代流通體系創(chuàng)新發(fā)展及郵政快遞業(yè)高層次人才培養(yǎng)峰會在京舉辦，來自政府、高校、協(xié)會和企業(yè)的代表就這一問題進行了觀點的交流和分享。 

　　在構(gòu)建國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局中，暢通物流大通道、構(gòu)建現(xiàn)代流通體系是重要的一環(huán)。對此，與會嘉賓在主題演講中，紛紛強調(diào)了快遞物流業(yè)支撐構(gòu)建現(xiàn)代流通體系、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的社會背景和重要價值。 

　　中國郵政集團有限公司郵政科學(xué)研究規(guī)劃院寄遞研究所所長孟碩在主題演講中說：“近年來，相關(guān)部門頻繁出臺多項利好政策，國家政策因勢利導(dǎo)引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。在電商快速發(fā)展的背景下，快遞市場規(guī)模高速增長。包裹快遞從主要承載個人物品寄遞，到如今成為社會流通體系的重要組成部分，其在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中的基礎(chǔ)性地位日益凸顯。” 

　　北京交通大學(xué)交通運輸學(xué)院教授張曉東在發(fā)言中說：“暢通國內(nèi)大循環(huán)就要依托強大的國內(nèi)市場，貫通生產(chǎn)、分配、流通、消費各環(huán)節(jié)。其中，流通體系起到了重要的支撐作用。構(gòu)建現(xiàn)代流通體系是我們快遞物流行業(yè)重要的歷史責(zé)任和使命擔(dān)當。” 

　　申通快遞有限公司副總裁秦磊表示：“新發(fā)展格局對行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提出了更高要求。當前，行業(yè)仍處于戰(zhàn)略機遇期，特別是當下市場需求旺盛，傳統(tǒng)電商需求穩(wěn)定、直播電商方興未艾、近場零售來勢兇猛、下沉市場空間廣闊。但行業(yè)同樣面臨著低價競爭慘烈、異業(yè)替代顯著、環(huán)保任務(wù)艱巨、社會滿意度有待提升等顯著挑戰(zhàn)，這就要求快遞物流業(yè)的下半場要走向高質(zhì)量發(fā)展。“ 

　　如何構(gòu)建現(xiàn)代流通體系，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展？與會嘉賓從數(shù)字化轉(zhuǎn)型、科技創(chuàng)新、業(yè)態(tài)融合等方面給出了建議。 

　　百世物流科技有限公司公共事務(wù)副總裁華歡軍在發(fā)言中表示：“建設(shè)現(xiàn)代流通體系要堅持‘一個核心、兩個方向、三個維度‘，即以現(xiàn)代供應(yīng)鏈建設(shè)為核心，國內(nèi)和國外兩個方向同時發(fā)力，最終實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化。” 

　　北京郵電大學(xué)教授呂廷杰說：“數(shù)字化轉(zhuǎn)型是今后十年的主要趨勢，‘強郵’的核心是擁抱數(shù)字化的能力和水平，我們要堅定地走數(shù)字化的道路。”菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司黨委書記韓曦表示：“回顧整個行業(yè)的發(fā)展，技術(shù)創(chuàng)新是物流業(yè)產(chǎn)能爆發(fā)的重要動力源。面向未來，技術(shù)創(chuàng)新仍將是物流業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的核心關(guān)鍵。” 

　　孟碩表示：“在生產(chǎn)作業(yè)各環(huán)節(jié)，要推進5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、數(shù)字孿生等技術(shù)規(guī)模化集成應(yīng)用，實現(xiàn)全要素、全過程自動感知、實時分析和自適應(yīng)優(yōu)化決策，提高生產(chǎn)作業(yè)智慧化水平。” 

　　蘇州金峰物流設(shè)備有限公司總裁蔡熙從智能分揀領(lǐng)域入手，提出了建議。他認為，智能分揀是快遞業(yè)提升競爭力的剛性需求，電子商務(wù)的快速發(fā)展推動了快遞服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，物流系統(tǒng)運行效率要求更高，物流模式更為復(fù)雜，要加快進行智能分揀領(lǐng)域新品研發(fā)和技術(shù)升級，優(yōu)化服務(wù)體系和智能方案，助力郵政快遞業(yè)能力提升。 

　　國家郵政局發(fā)展研究中心、國郵科訊業(yè)務(wù)研究三部副主任蘭艷麗建議現(xiàn)代流通體系下郵政快遞業(yè)要與制造業(yè)融合發(fā)展，“制造業(yè)和郵政快遞業(yè)都面臨著轉(zhuǎn)型升級的重要任務(wù)。服務(wù)制造業(yè)、對接生產(chǎn)服務(wù)是郵政快遞業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一條可行路徑。制造業(yè)生產(chǎn)組織從少品種多批量向多品種少批量發(fā)展，原材料供應(yīng)頻率升高、種類增加，個性化定制模式日益增多，對供應(yīng)鏈物流提出更高要求。除了現(xiàn)有的提供物流、咨詢、金融、出海等環(huán)節(jié)的服務(wù)以外，還要持續(xù)挖掘服務(wù)空間、提升服務(wù)能力”。 

　　自2018年1月7日首屆“強郵論壇”成功舉辦后，便獲得了社會和行業(yè)的廣泛關(guān)注。本屆論壇吸引了來自國家郵政局、郵政快遞行業(yè)代表、四所郵電大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)及骨干教師等200多名代表的廣泛參與，旨在打造我國郵政快遞行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、做強做大的頂級交流平臺。論壇現(xiàn)場，與會嘉賓通過主題報告、專題報告、研討交流等形式，分享觀點和見解，積極為快遞物流行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展建言獻策。