上世紀七八十年代，人們對外聯系的主要方式就是寫信，一疊信紙、一支鋼筆、一個信封、一張郵票，伏案提筆，心中話語躍然紙上，對于很多人來說郵寄的是書信更是情感。街邊樹立的綠色郵筒，穿著墨綠色制服騎著二八自行車的郵遞員，也成了那個年代特有的風景。

　　“當時看到投遞員騎著綠色的自行車，背著鼓鼓囊囊的綠挎包，‘叮鈴鈴，叮鈴鈴”，風塵仆仆地穿行在鄉里的村村落落，心里很是羨慕。”談起對郵政最初的印象，全國勞模左小星還是掩飾不住的興奮。

　　1986年，17歲的他成為吉安市永新縣烏石山郵電所的一名鄉郵員，像他的前輩一樣，一腳土一腳泥地踩著二八自行車，背著綠色郵包穿梭在這湘贛兩省交界的崇山峻嶺之間，承擔起這九坡十八洼里，全長30公里的2個鄉，14個村共計41個投遞點。

　　“當時的鄉村馬路都是沙石和泥土，晴天塵土飛揚，但最怕的是村里的黃泥巴路，遇上雨雪天氣，每騎一段路黃泥巴卡住擋泥板騎不動，需要下車用樹枝清理完才能繼續前行，增加了投遞郵件的時間。”說起當時的投遞環境，左小星還記憶猶新。由于投遞點分散，交通不便，許多點都只能隔日班，為了使用戶能當天收到報刊、郵件，他三改郵路，每天多翻兩座山，走一條上下坡3公里荒無人跡的山間小路，投遞點更是由41個增加到61個，郵路由37公里增加到54公里。由于當時高溪鄉沒有郵電所，群眾用郵不方便，他開展半投遞半營業，長年堅持三送五帶，為用戶送包裹、特掛、匯票，帶信封、印泥、漿糊、收據，每天歸班回來幫用戶交寄完捎帶的信件、包裹。

　　“現在條件好了，投遞工具從自行車變成摩托車，再到如今的新能源電動車，村里的黃泥巴路沙子路也變成了水泥路，投遞速度越來越快，也更加節能環保。”

　　“以前不像現在通訊這么發達，一封退回的信可能就錯過了一生。1993年的一天，收到一封地址是‘江西省鄱陽區高溪社四隊莊偉臣收’的信件，按規定這封信可以按“地址欠詳退回原處，但我沒這樣做。經過三天的查詢，終于找到了收件人地址，但由于收件人是外地人且逝世多年，又無一親人，我當即給寄件人寫了一封信，介紹了收件人情況，說明退回信件的原因。雖然他們最終沒能相見，但寄件人還是特意寫了一封感謝信，表示雖有遺憾，但了卻了他的心愿。”

　　讓死信復活，讓疑難郵件妥投，幫老漢找藥方，幫老紅軍包攬用郵用電業務，在長達15年的投遞生涯中，左小星走遍高溪鄉的村村落落，踏遍縣城的大街小巷，被大家稱為“閃閃發光的小星星”。由于始終牢記“人民郵政為人民”的服務宗旨，工作勤奮、樂于助人，左小星先后獲全省郵政系統先進工作者，江西省“有突出貢獻一線工人”、江西省勞動模范、郵電部“優質服務標兵”、全國五一勞動獎章以及全國勞動模范等多個榮譽稱號。

　　“在投遞的那十幾年的日子里，是我最寶貴的歷程，雖然只是做了自己最本職的工作，卻得到了組織上這么大的肯定。2002年，在上級工會組織的推薦下，單位保送我去中國工運學院脫產讀了四年書，一直心懷感恩。”從學校歸來的左小星開始接觸郵政的各個崗位，在農郵中心、營投中心、市場部門、綜合部門等多個崗位學習工作。

　　“改革開放40周年，郵政的變化太大了。”左小星說：“過去，查詢包裹至少要1周時間，現在客戶可以網上隨時跟蹤包裹位置；過去我們僅僅依靠人工分揀郵件，現在皮帶機、機器人等高科技大大提高了工作效率。”“記得當初烏石山郵電所還只是磚木二層蓋瓦房，辦理郵政業務都是手工完成，每筆匯轉儲業務在存折上手工填寫金額，加蓋營業員私章和日戳，利息用算盤計算，每訂一份報刊，填寫一式三聯的報刊訂閱清單并用復寫紙填寫，用心算或算盤計算出訂閱報刊金額，加蓋營業員私章和日戳，手工一張張清點用戶交來的業務款。現金區根本就沒有聯動門和防彈玻璃隔層，柜臺上安裝羅紋鋼焊接鐵柵欄來做防護欄。”不僅對投遞工作如數家珍，對于當時的營業流程，左小星也能娓娓道來。

　　“現如今自動存取款機、補登折機等自助設備一應俱全，警郵、稅郵、代理車險等便民服務窗口一字排開。除了能辦理金融、寄遞、報刊等業務，還陸續開通了代繳水電費、代理車務、代辦稅務等便民服務窗口，真正為老百姓打造‘十分鐘生活圈’。”說起郵政的變化，左小星很是自豪。

　　“當然，我們的服務方式也發生了巨大的變化。特別是改革開放以來，郵政企業也在不斷思索客戶需要什么，怎樣才能提供更好的服務，滿足客戶的需求。”隨時學習、隨時思考成為左小星多年來的工作習慣。

　　如今的左小星擔任永新縣綜合辦黨群干事，雖然離開投遞崗位已十多年了，但踏實認真、愛崗敬業、真情服務的精神始終貫穿他的工作和生活。“作為一名新時代勞動模范，我更要珍惜榮譽，加強學習、繼續拼搏，無論組織安排在什么崗位，要第一時間去適應崗位要求，立足本職工作弘揚工匠精神。”左小星說。

　　來源：中國郵政集團工會網站