成都至昆明，成都往返杭州，成都至長沙，成都至石家莊……11月1日到22日，22天時間，四川省成都郵區(qū)中心郵車駕駛員謝軍行駛16300公里。這個長長的戰(zhàn)線圖，是他今年“雙11”交出的成績單。 

　　“說實話，跑‘雙11’加班車很辛苦，路線長、時間緊，發(fā)車時間不固定。但是，謝軍每次都主動申請出戰(zhàn)。他在工作面前從不說一聲‘不’，真的很不容易。”負責安排郵路任務的調(diào)度員黃華高說起加班車，對謝軍連連夸贊。 

　　今年“雙11”，接到跑加班車的任務后，謝軍就住在單位值班室。11月2日，出發(fā)跑昆明郵路，來回30多個小時。沒休息兩天，便又接到任務：從成都運郵件到杭州。“加班車需要搶時限，裝滿一車就必須馬上出發(fā)，不能有半點耽擱。”成都到杭州的路上，謝軍和搭檔一路上換著開，沒有停歇地開了31個小時，到達杭州郵件處理中心，已是7日早上8點了，他們顧不上吃早飯，趕緊卸車。當天中午12點，他們裝車返程，快馬加鞭趕回成都。

　　“謝軍，請準備，需要馬上去長沙。”11月15日早晨6點，還在睡夢中的謝軍突然接到電話。7點，謝軍已開著郵車前往長沙。18日回來后，稍作休息，第二天一早，謝軍又繼續(xù)駕車前往石家莊…… 

　　“聽著好像開車很簡單，其實工作強度真的高。還好，謝軍這個人脾氣好、性格好，也挺能吃苦。我們一起跑加班車配合得很好，每次都能順利完成任務。”搭檔肖文遠說起加班郵路，很感激謝軍。 

　　由于加班車的卸車、裝車時間不固定，謝軍和他的搭檔只能輪流休息，交換守車，等郵件裝好后，又一起趕路。“很高興可以跨越千里為用戶送郵件。”謝軍開郵車已有20多年。這么多年來，他的足跡遍布祖國大江南北。 

　　2020年初，武漢新冠肺炎疫情暴發(fā)，謝軍主動請纓，加入成都郵區(qū)中心“眾志成城勇士戰(zhàn)隊”，奔跑在成都至武漢的往返郵路上，兩個多月一共跑了18趟。“那時候確實挺危險的。但能盡一份力，為湖北人民作一點貢獻，對我來說很有意義。”謝軍回憶起當年支援武漢時，感觸頗深。后來，不只是武漢，哪里疫情嚴重，哪里有需要，他都會主動請戰(zhàn)。2021年北京和2022年上海、海南三亞突發(fā)疫情，他都義無反顧地出發(fā)前往運送郵件。“我覺得沒關(guān)系。疫情嚴重的地方，用戶更需要郵件。”他說起來總是輕描淡寫，全然不提吃了多少苦。 

　　“心里真的挺急的，因為時間特別緊，很多情況下，需要我們自己想辦法解決所有問題，堅決不能耽誤郵件運送時限。”這次“雙11”旺季加班郵路，他們同樣遇到了很多困難。成都至昆明郵路，由于疫情防控，途中檢查較多，有時一等就要幾個小時。謝軍和同事積極配合，想方設(shè)法保證了加班郵路運送任務100％準點，安全、及時、準確地將全部郵件送達目的地。 

　　無私奉獻的背后，總有著一份“舍小家、顧大家”的情懷。今年“雙11”，謝軍一直奔跑在郵路上，無法照顧家人。只能在休息時刻，通過視頻與家中親人聊上幾句。而他的家人，除了充滿牽掛，更多的是支持與鼓勵他。