截至2022年12月底，福建省福州市郵政分公司全年包裹快遞郵件投遞量達(dá)到1.1億件，同比增長(zhǎng)22%，成為全省郵政首個(gè)投遞量突破1億件的市級(jí)分公司。按照福州市常住人口計(jì)算，2022年平均每個(gè)福州人能收到12件郵政投遞的包裹快遞。 

　　為保障投遞服務(wù)質(zhì)量，近兩年來(lái)，福州郵政堅(jiān)持在提升基礎(chǔ)核心能力上下功夫，多措并舉，推動(dòng)寄遞業(yè)務(wù)發(fā)展取得新成效。

　　2022年，福州郵政通過總體規(guī)劃、優(yōu)化布局，新增9個(gè)攬投網(wǎng)點(diǎn)，搬遷、改造13個(gè)攬投網(wǎng)點(diǎn)、6個(gè)縣域處理中心，確保覆蓋重點(diǎn)核心商圈，滿足“530”響應(yīng)需求。推進(jìn)自主集包處理中心建設(shè)，疊加“多層皮帶線+九宮格”工藝設(shè)備，大幅提升處理能力。目前，南片集包處理中心日均處理量為15萬(wàn)件，“雙11”峰值處理量達(dá)28.4萬(wàn)件/天。全年累計(jì)投入傳送設(shè)備171臺(tái)、掃描設(shè)備43臺(tái)，改變了以往人工為主的生產(chǎn)模式，實(shí)現(xiàn)市區(qū)及縣域城關(guān)攬投部裝卸設(shè)備全覆蓋，大幅提升郵件處理效率。引入全省首臺(tái)自動(dòng)下段分揀機(jī)，壓縮郵件處理時(shí)長(zhǎng)，為末端攬投作業(yè)騰出更多時(shí)間，投遞員能夠提早出班至少30分鐘。升級(jí)改造縣域處理中心工藝設(shè)備，以H型、F型、E型皮帶線為主，提升中轉(zhuǎn)吞吐能力。租入4批次合計(jì)204輛新能源汽車，占全部生產(chǎn)用車的三分之一，實(shí)現(xiàn)綠色運(yùn)輸、節(jié)能降本。 

　　截至2022年底，全市共建設(shè)424個(gè)郵政驛站，郵件自提率從2020年的11%提升至70%。通過推行直投中心、營(yíng)業(yè)部汽車甩點(diǎn)直投，分流快遞包裹郵件投遞量比重達(dá)22%，有效緩解了投遞壓力。自2021年撤銷市區(qū)中轉(zhuǎn)分撥節(jié)點(diǎn)、全面推行“駕押合一”后，2022年重構(gòu)市趟網(wǎng)，將市趟觸角延伸至攬收端、投遞端，實(shí)現(xiàn)復(fù)用再?gòu)?fù)用、疊加再疊加，最大限度延長(zhǎng)攬收截郵時(shí)間、提早投遞出班時(shí)間。 

　　為強(qiáng)化農(nóng)村投遞服務(wù)，福州郵政積極落實(shí)關(guān)于加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的工作措施。目前，全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府所在地投遞頻次均實(shí)現(xiàn)逐日班，2388個(gè)建制村投遞頻次周五班及以上的占比達(dá)69.3%，郵快合作覆蓋率達(dá)到70%，在服務(wù)鄉(xiāng)村振興解決好寄遞“最后一公里”問題上邁出堅(jiān)實(shí)的一步。