郵政員工配合“以客帶郵”線路公交車司機將郵件搬上客車，帶到山王坪鎮。

　　牛毛一樣的雨絲從空中飄落下來，給天地罩上了一層薄紗。3月12日11點35分，重慶市南川區郵政分公司的外包駕駛員王江華駕駛著綠色大郵車準時出現在水江鎮交通旅游綜合服務站。 

　　貼著“水江—魚泉（山王坪鎮）”字樣的農村客運班車正在候客，車上稀稀疏疏坐著六七位乘客。見郵車到了，客車司機魏家令趕緊下車打招呼，頭頂個塑料袋就幫著王江華將100多件郵件從郵車抬到客車行李艙。臨走時，王江華照舊囑咐道：“到了山王坪郵局按兩聲喇叭，我們的代辦員就會出來接收！” 

　　山王坪鎮孤懸于南川區東部，與南川郵政幾條郵路都串聯不起來。此前，南川郵政一直采用從水江鎮拐進山王坪鎮再折回的方式為當地百姓送去報刊、包裹。可這樣不僅運營成本高，還影響郵路后續站點的時效。

　　去年，借重慶市郵政分公司與交運集團開展戰略合作的契機，南川郵政主動與渝運集團南川分公司洽談交郵合作，商談利用交運集團“水江鎮—山王坪鎮”這條公交線路帶運郵件。 

　　雙方一拍即合！去年9月1日，交郵雙方正式簽訂戰略合作協議，不單是“以客帶郵”，還從三級物流體系建設及渠道平臺、場站資源互用等多個方面開展全方位合作。 

　　一周后，隨著“以客帶郵”在水江鎮交通旅游綜合服務站正式啟動，“水江—魚泉（山王坪鎮）”試點線路煥發出新的生機。對于渝運集團南川分公司來說，這條“虧”著跑的偏遠路線有了新的收入。對郵政來說，郵車不再需多花1個多小時往返山王坪鎮，整條郵路運行時效提高了不少。 

　　“以一個來回為例，以往，我們從水江往返一趟山王坪鎮每公里成本需要3.5—4元。現在1公里至少節省2元，一天就節約120元，關鍵是省了近兩個小時的往返時間，郵路的運行效率大大提高。”南川區分公司副總經理為“客運+快遞物流”的成功嘗試算了筆賬。據悉，隨著合作的深入，南川郵政還將社區團購等活動開到渝運公司，將其下屬的1個加油站、2個維修廠發展成了郵政業務聯動點。現在，6個城區網點都在聯動開展“憑郵政卡享修車、加油9.5折優惠”客戶活動。 

　　春雨仍淅淅瀝瀝地下著。作別王江華，魏家令發動客車出發，沿著蜿蜒的鄉村公路徐徐前行，有居民招手示意便停車載客。40多分鐘后，客車抵達山王坪郵政所，魏家令用力鳴笛兩聲。 

　　“來了！”一聽汽車喇叭聲，代辦員楊小婭立刻推著小推車從營業廳跑了出來。核對好吊牌、數量后，兩人迅速默契地做好交接、卸車，冒雨將郵件推進網點。 

　　只待分揀好，這100多件郵件就可以逐一投遞到當地居民的手中了。 

　　16點，客車從山王坪鎮返回水江鎮，途經山王坪郵政所，依然是兩聲鳴笛。楊小婭照舊拿出當天收寄的一袋郵件和交接清單交予魏家令，由其用客車帶回水江郵政所。下午，王江華的大郵車沿郵路返回水江郵政所時，再將那袋郵件帶回南川區郵件處理中心。 

　　這天是周末，返校回水江鎮的學生們讓這趟平日里冷冷清清的客車充滿了歡聲笑語。不知不覺，客車就抵達水江鎮。停到水江郵政所，魏家令將郵件交予投遞員劉高余，一天的工作就此畫上了句號。