近日，集團(tuán)公司寄遞事業(yè)部華東營運中心自主運營的華南專線正式開通，首批運抵廣州的貨物共1127件，車輛裝載率近90%。此舉旨在通過貨量疊加的集發(fā)模式，降低運輸成本并提高整體管控水平，探索借助業(yè)務(wù)匯集形成的“貨量帶”，打造物流骨干線路，構(gòu)建核心網(wǎng)絡(luò)能力。 

　　按照寄遞事業(yè)部關(guān)于深入推動物流業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展的工作部署，華東營運中心結(jié)合自身定位和發(fā)展目標(biāo)，提出“優(yōu)勢資源網(wǎng)絡(luò)整合及核心專線搭建”重點課題并開展深入調(diào)研。歷經(jīng)前期對公司業(yè)務(wù)主體和社會運力資源的細(xì)致調(diào)研，以及后期運營渠道全環(huán)節(jié)的成本測算，華東營運中心完成公司內(nèi)部貨量流向畫像和自主核心專線可行性評估，確定開通自主華南專線，以進(jìn)一步提升核心競爭力。 

　　按照貨量整合和內(nèi)部先行先試的思路，華南專線在運作上設(shè)置一個區(qū)域集散中心和兩個集貨中心。區(qū)域集散中心位于廈門運營中心，集貨中心位于華東營運中心福州、泉州分公司。福州、泉州分公司負(fù)責(zé)各自貨物的攬收及發(fā)至廈門的運輸，廈門運營中心集合貨物，通過華南專線統(tǒng)一發(fā)運至廣州。此舉一方面可盤活廈門運營中心原有的運力資源，另一方面可提高福州、泉州分公司物流業(yè)務(wù)的市場競爭力。 

　　為確保華南專線穩(wěn)定運營并產(chǎn)生更大的規(guī)模效應(yīng)，華東營運中心將錨定目標(biāo)客戶，持續(xù)增加廣州方向貨源，實現(xiàn)自主專線搭建與物流市場開發(fā)的相互促進(jìn)和良性循環(huán)。下一步，華東營運中心還將根據(jù)市場需求不斷挖潛，開通更多自主專線，推動物流業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展。