農(nóng)村寄遞物流，像一根扁擔(dān)，一頭挑著生產(chǎn)，一頭挑著消費(fèi)；又像一座橋梁，一頭連著城市，一頭連著鄉(xiāng)村。 

　　在湖北黃岡，由于自然和人口條件制約，物流體系不完備，多年來，寄遞物流只能延伸至鄉(xiāng)鎮(zhèn)，農(nóng)產(chǎn)品出村難、消費(fèi)品進(jìn)村難。“扁擔(dān)”太細(xì)，挑不起鄉(xiāng)村振興的重任；“橋梁”太窄，制約了城鄉(xiāng)市場雙向循環(huán)。

　　為暢通農(nóng)村物流，黃岡市今年出臺(tái)了多項(xiàng)針對性措施，激勵(lì)市場主體主動(dòng)作為。其中，黃岡市郵政分公司在湖北省郵政分公司的支持指導(dǎo)下，通過網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、服務(wù)升級(jí)、建立云倉等一系列舉措，以供應(yīng)鏈思維重塑農(nóng)村寄遞物流體系，在9個(gè)縣（市）建成“三合一倉配一體”處理場地，總面積達(dá)2萬余平方米；設(shè)立重點(diǎn)村會(huì)接點(diǎn)640個(gè)，建設(shè)村級(jí)站點(diǎn)3651個(gè)，“快遞進(jìn)村”實(shí)現(xiàn)全覆蓋，農(nóng)產(chǎn)品出村難、消費(fèi)品進(jìn)村難問題得到初步解決，城鄉(xiāng)兩個(gè)市場雙向良性循環(huán)加速，人民群眾的獲得感和幸福感日益強(qiáng)烈。

　　郵快牽手 打通“最后一公里”

　　12月5日上午，英山縣寄遞物流共配中心，工作人員正在緊張地工作。快遞包裹按200余個(gè)行政村進(jìn)行分揀，打包后送往村級(jí)便民服務(wù)站，大部分村民當(dāng)天就能拿到手。 

　　“這個(gè)便民之舉來之不易。”據(jù)英山縣郵政分公司總經(jīng)理高皓樺介紹，英山地處大別山腹地，地廣人稀，民營快遞公司從縣城往下送件，每件只有0.4元的快遞費(fèi)，成本僅夠送到鄉(xiāng)鎮(zhèn)。長期以來，村民要走十幾公里路去鄉(xiāng)鎮(zhèn)取件和發(fā)件，這種情況在黃岡相當(dāng)普遍。 

　　調(diào)研發(fā)現(xiàn)，快遞要進(jìn)村，最大的難點(diǎn)是各快遞公司業(yè)務(wù)分散，難以支撐村級(jí)網(wǎng)點(diǎn)的運(yùn)轉(zhuǎn)，郵政作為行業(yè)“國家隊(duì)”，牽頭整合優(yōu)勢明顯。 

　　今年，由英山縣委、縣政府主導(dǎo)，郵政與中通、極兔等民營快遞簽訂合作協(xié)議，實(shí)行“郵快合作”，所有快遞在縣共配中心集中分揀，交郵政統(tǒng)一配送。 

　　“盡管如此，仍然虧錢。”高皓樺算了一筆賬：每件快遞到村成本為1.4元，民營快遞公司給付的費(fèi)用和政府補(bǔ)貼加起來才0.9元。 

　　“不能只算經(jīng)濟(jì)賬，也要算政治賬、民生賬和社會(huì)賬。”在黃岡市分公司總經(jīng)理張中生看來，與水、電、路、網(wǎng)一樣，農(nóng)村寄遞物流體系是鄉(xiāng)村振興不可或缺的基礎(chǔ)設(shè)施。 

　　“我們不僅要做，還要做好！”張中生介紹，郵政發(fā)揮基層網(wǎng)點(diǎn)完善的優(yōu)勢，在全市推動(dòng)快遞集中處理中轉(zhuǎn)、統(tǒng)一倉儲(chǔ)配送，形成“縣中心—重點(diǎn)村—一般村”的復(fù)合組網(wǎng)模式，為農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城、消費(fèi)品下鄉(xiāng)進(jìn)村提供物流支撐。 

　　以英山縣為例，今年7月大別山智慧物流產(chǎn)業(yè)園在英山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)開工建設(shè)。12月底，縣共配中心正式遷入園區(qū)。9000多平方米的新場地里，郵政投資購置的自動(dòng)化分揀設(shè)備投入運(yùn)營。 

　　“機(jī)器分揀，從縣直接到村，減少在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的分揀環(huán)節(jié)，每單節(jié)約費(fèi)用0.4元，效率比人工提高3倍，到村時(shí)間提前2小時(shí)。”高皓樺說。

　　一點(diǎn)多能 暢通農(nóng)村物流

　　“放心，今天肯定能寄出去。”12月6日，紅安縣永佳河鎮(zhèn)葉河村，同心超市負(fù)責(zé)人王平接過村民李金喜遞過來的包裹。 

　　葉河村是知名的紅色教育基地，年接待游客數(shù)萬人。紅安縣郵政分公司員工走訪時(shí)了解到，當(dāng)?shù)赜篮悠ぷ印Ⅴr榨茶油等特產(chǎn)很受游客歡迎，但攜帶不便。如果請老鄉(xiāng)郵寄，還要開車半小時(shí)送到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，很是影響銷售。 

　　對此，紅安郵政將葉河村建設(shè)成為農(nóng)村寄遞物流綜合服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)重點(diǎn)村，輻射周邊北沖、張崗、蔡廟3個(gè)村、2萬余人，網(wǎng)點(diǎn)就設(shè)在同心超市。 

　　李金喜樂了：“現(xiàn)在游客看中的東西，直接在村里發(fā)快遞，第二天就能收到，拉動(dòng)銷售效果明顯。”

　　王平也樂了：“寄件的多了，我的收入也多了，還給超市帶來不少人氣。” 

　　“快遞進(jìn)村”方便了百姓，但進(jìn)去之后如何穩(wěn)得住和可持續(xù)，卻是一大挑戰(zhàn)。 

　　黃岡郵政全面推行“網(wǎng)點(diǎn)+站點(diǎn)”運(yùn)營管理模式，在村級(jí)站點(diǎn)疊加寄遞收投、金融收單、社保繳費(fèi)、電商批銷、社區(qū)團(tuán)購等多種場景，實(shí)現(xiàn)“一點(diǎn)多能”，增加網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營收入。 

　　“建好村級(jí)站點(diǎn)，既便利了群眾，也為郵政服務(wù)農(nóng)民提供了窗口，還能利用郵政資源優(yōu)勢為農(nóng)民賦能，解決他們生產(chǎn)生活的痛點(diǎn)。”黃岡市分公司副總經(jīng)理廖利軍說。 

　　“我們的16萬公斤紅薯都賣掉了！”蘄春縣蘄州鎮(zhèn)油樹垴村黨支部書記張志坤高興地說。今年，村里的合作社拿出80畝地試種紅薯，迎來了大豐收，沒想到卻陷入滯銷狀態(tài)。 

　　村級(jí)網(wǎng)點(diǎn)將該信息上報(bào)后，蘄春縣郵政分公司成立專門小組打響“賣苕助農(nóng)戰(zhàn)”。線上，通過郵政優(yōu)選抖音號(hào)、郵樂網(wǎng)連續(xù)開展專場直播，員工借助郵樂小店進(jìn)行朋友圈營銷。線下，開啟多場“社區(qū)團(tuán)購”。同時(shí)，采用駐點(diǎn)攬收、產(chǎn)地直發(fā)等方式，減少紅薯寄遞的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)和郵寄成本。

　　短短一周，16萬公斤紅薯銷售一空。現(xiàn)在，村里又與蘄春郵政就蘄艾銷售開展洽談。 

　　廖利軍說，建強(qiáng)供應(yīng)鏈，就是要暢通商流、物流、資金流和信息流。郵政通過提供“電商+寄遞+金融”綜合服務(wù)，可以有效破解農(nóng)村融資難、銷售難、物流難問題，用實(shí)際行動(dòng)為鄉(xiāng)村振興加“郵”助力。目前，黃岡郵政已疊加批銷業(yè)務(wù)站點(diǎn)2965個(gè)，疊加金融引流站點(diǎn)2272個(gè)。

　　楚郵云倉 買賣全國

　　“知道嗎，郵政搞了個(gè)云倉，真方便！”在黃岡電商圈里，一條消息不脛而走。 

　　12月8日，在黃岡市黃州區(qū)“楚郵云倉”遺愛湖分倉，湖北煌小饞食品科技有限公司負(fù)責(zé)人邱長民正在直播銷售黃岡生產(chǎn)的熱干面。“‘倉播’模式很受粉絲歡迎，不僅不用自建直播間，還能讓粉絲看到堆貨現(xiàn)場，更能刺激銷售。”消費(fèi)者下單后，數(shù)據(jù)快速通過系統(tǒng)發(fā)到倉配中心，工作人員直接打單、分揀、包裝，最快半小時(shí)就能發(fā)貨。 

　　“有云倉，賣全國。”黃州區(qū)郵政分公司副總經(jīng)理何建新說，“如果用供應(yīng)鏈理論分析，電商企業(yè)只需專注選品和店鋪運(yùn)營，而把倉儲(chǔ)、物流、快遞發(fā)貨、直播、售后等環(huán)節(jié)整體托管給‘楚郵云倉’。” 

　　邱長民做過測算，云倉一年可為他節(jié)省15萬元的倉儲(chǔ)成本和人工成本，讓他在激烈的市場競爭中存活下來，發(fā)貨量由原來每日1000單增加到3000單。 

　　今年上半年，“楚郵云倉”最先在黃岡試點(diǎn)，現(xiàn)已升級(jí)為省郵政分公司戰(zhàn)略，正在全省全面推行。 

　　走進(jìn)“楚郵云倉”黃岡總倉，9300平方米的倉庫已經(jīng)被上海郎利潔、易臣商貿(mào)等5家客戶搶占一空。上海的牙膏、廣州的文具、四川的抽紙……來自全國各地生產(chǎn)廠家的整箱貨物源源不斷地運(yùn)往這里，又化為快遞小件發(fā)往全國。 

　　湖北黃岡良好的區(qū)位優(yōu)勢、低廉的倉儲(chǔ)和人工成本，通過云倉模式得以放大。今年，黃州區(qū)分公司快遞單日發(fā)件量達(dá)到2萬單，峰值達(dá)到5萬單，全年首次實(shí)現(xiàn)發(fā)件超收件的逆轉(zhuǎn)。目前，黃岡10個(gè)縣（區(qū)、市）均已建成“楚郵云倉”，總面積超過3萬平方米，入倉客戶為83戶，日均總發(fā)件量約10萬件，占黃岡快遞業(yè)的“半壁江山”。 

　　云倉也成為郵政助力黃岡特色農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展的有效工具。在蘄春，郵政采用“農(nóng)品+電商平臺(tái)+云倉”運(yùn)營模式，將蘄艾、香米等農(nóng)產(chǎn)品銷售到了全國各地。 

　　“我們以省分公司提出的創(chuàng)新思維、‘互聯(lián)網(wǎng)+’思維、平臺(tái)思維和共贏思維‘四種思維’為引領(lǐng)，建設(shè)數(shù)智云倉，形成倉儲(chǔ)、快遞、產(chǎn)業(yè)加工的產(chǎn)業(yè)鏈格局，實(shí)現(xiàn)‘郵政招商、企業(yè)降本、拉動(dòng)就業(yè)、培育產(chǎn)業(yè)’的良性發(fā)展局面。”張中生表示，云倉具備區(qū)域位置更“優(yōu)”、倉儲(chǔ)成本更“低”、人工成本更“佳”、服務(wù)水平更“全”、支持力度更“大”的“五大優(yōu)勢”。 

　　以供應(yīng)鏈理論為指導(dǎo)，黃岡郵政計(jì)劃在3年內(nèi)建成10萬平方米云倉，日均發(fā)件量增至30萬件。