執飛“南京—盧森堡”洲際航線的B777F全貨機正在裝載貨物。□中國郵政報記者　張晨昱　攝

　　北京時間6月26日2點，一架來自中國郵政航空公司的B777F全貨機，滿載郵件和貨物，從江蘇南京祿口國際機場直上云霄，飛往盧森堡芬德爾國際機場。這標志著中國郵政正式開通首條自主執飛的洲際航線。集團公司黨組書記、董事長劉愛力，集團公司副總經理曲云海、溫少祺，集團公司副總經理、郵儲銀行行長劉建軍現場共同見證航線開通。

　　劉愛力在航線開通活動現場表示，“南京—盧森堡”洲際航線的開通是中國郵政積極落實黨中央決策部署，強化RCEP成員國和共建“一帶一路”沿線國家（地區）市場布局，打造安全可靠、自主可控的國際物流供應鏈體系，服務構建雙循環新發展格局的重要舉措；航線的開通將有效縮短歐洲路向的全程時限，提升中國郵政行業“國家隊”的國際競爭能力，提升中國郵政參與國際物流循環的能力，助力交通強國建設，有效推動我國國際貿易發展，彰顯中國郵政作為快遞物流領域唯一央企的有力作為。

　　北京時間6月26日12點33分（當地時間6點33分），郵航CF255航班安全飛抵盧森堡芬德爾國際機場。本次航班主要運輸的是國內制造業、跨境電商客戶發往歐洲的工業器械、設備配件、大宗消費品等，航程9300公里，橫跨7個時區。盧森堡位于歐洲西北部，東鄰德國，南毗法國，西部和北部與比利時接壤，被譽為歐洲貨運物流中心和樞紐。此次中國郵政開通“南京—盧森堡”洲際航線，通過建立集散發運、一點接入、穩定經濟的郵商貨歐洲運輸干線，可覆蓋歐洲36個國家，其中對主要國家和地區的運輸全程時限縮短至4—7天，全方位滿足制造業客戶、跨境電商客戶的寄遞需求。中國郵政“南京—盧森堡”洲際航線的開通，將構建一條橫貫中歐的快遞貨運“空中絲綢之路”，也將進一步提升南京祿口機場國際貨運樞紐的地位和價值。

　　近年來，中國郵政一直致力于提升航空運能水平，打造自主可控的航空寄遞網絡。此次執行“南京—盧森堡”洲際航線飛行任務的B777F全貨機是中國郵政去年引進的首架大型寬體貨機，具有較好的經濟性，最大起飛重量為347噸，最大商載重量為102噸，是737機型的6.8倍，而每小時耗油只有737機型的3.3倍，無論是飛行性能還是運力運能都處于行業領先水平。目前，中國郵政航空機隊規模已達40余架，其中包括2架B777F全貨機。

　　據了解，中國郵政在此次開通“南京—盧森堡”洲際航線的同時，還將以南京祿口國際機場和鄭州新鄭國際機場為中心，陸續開通通達大洋洲和北美洲的洲際航線，逐步搭建起輻射歐洲、北美、東南亞、東亞的自主國際航空網絡，持續提升國際物流供應鏈穩定與安全水平，助力中國制造、中國品牌“出海”，在服務我國航空物流產業與外向型經濟高質量發展方面持續發力。

　　自2006年8月3日中國郵政開通“北京—首爾”首條郵航自主國際航線以來，中國郵政航空目前共執飛20余條自主國際（地區）航線。