10月30日9時，一輛郵政智能無人投遞車在湖北省武漢市經(jīng)開區(qū)東荊街鄖陽村郵政綜合便民服務(wù)站門前停了下來。聽到“車輛已到達(dá)目的地，請及時取貨”的語音提示后，站主馬慧芳走出站點，掃碼、卸郵件、關(guān)門一氣呵成。“無人車啟用后，上午的郵件到站時間提前了2小時，下午也增加了1個出口頻次，寄進(jìn)寄出的郵件全部提速了。大家都夸贊郵政的服務(wù)好！”馬慧芳高興地說。

　　武漢市郵政分公司聚焦農(nóng)村末端服務(wù)的堵點難點，積極拓展新質(zhì)生產(chǎn)力應(yīng)用領(lǐng)域和路徑，加快推進(jìn)“快遞進(jìn)村”民生實事工程向縱深發(fā)展。“雙11”前夕，該分公司攜手東風(fēng)藍(lán)卡（武漢）科技有限公司將無人駕駛技術(shù)創(chuàng)新運用于農(nóng)村快遞服務(wù)場景，進(jìn)一步提升了農(nóng)村末端服務(wù)能力，優(yōu)化了農(nóng)村居民的用郵體驗，更好地助力鄉(xiāng)村振興。

　　此次上崗的智能無人投遞車（見下圖）有2臺，車長約3.7米、寬約1.6米、高約2米，最大載貨容積為5立方米，最大載重量達(dá)800公斤，采用新能源動力，滿電續(xù)航達(dá)180公里，每小時最高設(shè)計速度為40公里。車輛均搭載了L4級別的自動駕駛系統(tǒng)，在車輛頂部和四周設(shè)有11個攝像頭和3部雷達(dá)，可以360度無死角感知周邊環(huán)境，能準(zhǔn)確識別紅綠燈、車道線及障礙物，并配備了包括緊急制動、遠(yuǎn)程監(jiān)控在內(nèi)的多重安全保障系統(tǒng)，起步、剎車、左右轉(zhuǎn)向都有語音提示。如遇特殊路況，智能無人投遞車的系統(tǒng)后臺工作人員還會緊急接管操作，避免造成道路堵塞。

　　“別看車子不大，但‘肚量’可不小，最多單次可容納600多件郵件。”武漢市漢南區(qū)郵政寄遞物流共配中心負(fù)責(zé)人張小聰介紹說，“‘雙　11’進(jìn)口郵件較平時增幅達(dá)50％。智能無人投遞車的投入使用，提高了快遞配送效率，保障了服務(wù)時限，減負(fù)后的投遞員也有了更多時間為村民提供其他服務(wù)。”

　　據(jù)了解，武漢市分公司目前已開通了2條智能無人投遞車路線，一條直達(dá)湘口街寄遞共配中心，一條途經(jīng)鄧南街、東荊街、湘口街沿途的匯接點和村級郵政綜合便民服務(wù)站等3個點位。兩條線路共覆蓋21個村，串聯(lián)3個街道，服務(wù)村民4萬余人。兩臺智能無人投遞車每天上午、下午各配送1次，不僅能將區(qū)級寄遞物流共配中心分揀好的郵件轉(zhuǎn)運至各村郵政綜合便民服務(wù)站后進(jìn)行點對點的配送，還能在返程時將各點位攬收的郵件接駁回共配中心。經(jīng)初步測算，完成相同的工作量，單臺智能無人投遞車較過去的運輸模式每月可節(jié)省運營成本2000元以上。