郵政無(wú)人配送車在南陵縣寄遞物流共配中心等待裝郵件。　□孫康　攝

　　2月21日7點(diǎn)，安徽省蕪湖市南陵縣寄遞物流共配中心的分揀倉(cāng)里已是一派熱火朝天的忙碌景象。工作人員正在有條不紊地將一件件包裹掃碼、分類，整齊碼放到無(wú)人配送車的貨艙內(nèi)。隨著指令下達(dá)，無(wú)人車緩緩啟動(dòng)，有序駛出共配中心。它們宛如訓(xùn)練有素的快遞員，沿著既定路線穩(wěn)健前行。在熙熙攘攘的街道上，無(wú)人車以二十到三十碼的時(shí)速平穩(wěn)行駛，遇到前方有車輛或行人時(shí)，傳感器迅速捕捉信息，車輛隨即精準(zhǔn)地提前避讓，動(dòng)作流暢自然。

　　“自從引入無(wú)人車甩點(diǎn)直投，我們站點(diǎn)的工作壓力明顯減輕了。無(wú)人車一趟就可以送來(lái)300多件，相比以前人工投遞效率提高了很多，我們也可以將更多的精力放在包裹的派送和服務(wù)客戶上，郵政無(wú)人車給我們帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的方便。”南陵縣和順小區(qū)快遞驛站負(fù)責(zé)人陳芳說(shuō)。

　　近年來(lái)，南陵縣立足本地產(chǎn)業(yè)特色和資源稟賦，將智能物流裝備產(chǎn)業(yè)做得風(fēng)生水起，集聚智能物流裝備關(guān)聯(lián)企業(yè)170家，形成了物流業(yè)6大系統(tǒng)、18項(xiàng)核心部件全覆蓋，智能分揀裝備更是占據(jù)了全國(guó)1/3的市場(chǎng)份額，成為“全國(guó)快遞科技創(chuàng)新試驗(yàn)基地”。

　　自2021年起，在南陵縣政府的牽頭下，建成了“郵政主導(dǎo)、民營(yíng)參與”的縣級(jí)共配中心。伴隨著快遞科技創(chuàng)新的蓬勃發(fā)展，南陵縣委、縣政府將縣城區(qū)域?qū)o(wú)人配送車全部開放，給無(wú)人配送車推廣帶來(lái)便利。南陵縣郵政分公司緊跟縣政府戰(zhàn)略布局，率先在城區(qū)投入35輛無(wú)人配送車，為52家驛站提供快遞甩點(diǎn)配送服務(wù)，日均派送快遞達(dá)5000余件，用科技的力量改變了傳統(tǒng)物流配送的軌跡，甩點(diǎn)直投成本也由無(wú)人車使用前的0.9元／件降低到現(xiàn)在的0.76元／件，降幅約達(dá)16％，每年可節(jié)約運(yùn)輸、投遞費(fèi)用40萬(wàn)元，帶動(dòng)全縣郵政包裹投遞時(shí)效提升了12％。

　　在距離南陵縣城約200公里的合肥市，無(wú)人配送車應(yīng)用也正在悄然興起。“您好！這里是合肥郵政。您的包裹已經(jīng)由無(wú)人車配送到小區(qū)了，即將到達(dá)5棟樓下，記得掃描車上的二維碼，輸入取件碼，車門便會(huì)自動(dòng)打開，就可直接取走快遞了。”“好嘞好嘞！真是太方便了！我這就去拿。”1月21日9點(diǎn)，合肥市郵政分公司濱湖新區(qū)中山路營(yíng)業(yè)部投遞員程師傅正在耐心地給客戶打電話，提醒客戶接收包裹。

　　自2023年10月起，合肥市分公司積極響應(yīng)市委、市政府建設(shè)“智慧城市”的號(hào)召，加速推進(jìn)郵政投遞模式轉(zhuǎn)型升級(jí)，以無(wú)人配送車為抓手，探索物流智能化的新路徑。

　　“起初，我們確實(shí)遇到了一些挑戰(zhàn)。但是，我們并沒有氣餒，而是通過常態(tài)化的調(diào)研和技術(shù)迭代，逐步解決了這些問題。同時(shí)，合肥市作為國(guó)家第二批‘雙智’試點(diǎn)城市，市委、市政府給予我們大力的政策支持，為我們提供了良好的發(fā)展環(huán)境。”合肥市分公司運(yùn)營(yíng)管理部經(jīng)理劉海霖坦言道。

　　目前，合肥市分公司已投入51輛無(wú)人配送車，應(yīng)用場(chǎng)景也從最初的甩點(diǎn)直投擴(kuò)展到中轉(zhuǎn)運(yùn)輸、網(wǎng)格接駁、縣鄉(xiāng)村投遞等多個(gè)領(lǐng)域。如今，忙碌的郵政無(wú)人車穿梭于合肥市大街小巷的每個(gè)角落，已經(jīng)成為一道亮麗的都市風(fēng)景。該分公司正在進(jìn)一步擴(kuò)展無(wú)人配送車使用范圍，探索更多的應(yīng)用場(chǎng)景，預(yù)計(jì)到2025年末將增至100輛，將為更多客戶提供便捷、高效的郵政智慧物流服務(wù)。